Objektif:
Ansanm ak pwogrè nan ekonomi endistriyèl, otomobil la kòmanse itilize nan gwo kantite, gran wout la ak gran wout la tou jwenn atansyon a jou pa jou, epi li kòmanse devlope.Etazini gen pi long longè total otowout ak longè gran wout, li te fòme apeprè 69,000 kilomèt nan rezo otowout Interstate, wout la te vin tounen yon pati esansyèl nan lavi chak jou Ameriken yo.Peyi Ewòp oksidantal yo ak Japon, fondasyon rezo wout la se yon bon bagay, gran wout la tou vin rezo a piti piti, transpò wout la te fòs prensipal la nan transpò andedan.Kòm yon peyi devlope, Lachin te klase dezyèm nan mond lan ane pase a an tèm de longè total otowout ouvè a trafik, ak yon longè total de plis pase 60,000 kilomèt nan 2008. Sepandan, akòz teritwa vas li yo, dansite an mwayèn nan la. rezo expressway trè ba, kondisyon wout yo tou relativman pòv.
Vitès la ak konvenyans nan otowout la te chanje konsèp moun nan tan ak espas, pi kout distans ki genyen ant rejyon yo, ak amelyore style lavi moun.Sepandan, aksidan trafik la grav sou gran wout la se chokan, ki te atire atansyon a nan anpil peyi nan mond lan, e li te kòmanse diskite oswa pran mezi prevantif korespondan.
Dapre yon sondaj 2002 pa Sosyete Ameriken pou Enjenyè Otomobil, yon mwayèn de 260,000 aksidan trafik nan Etazini yo chak ane ki te koze pa presyon kawotchou ki ba oswa flit;Swasanndis pousan nan aksidan trafik sou otowout la ki te koze pa yon kawotchou plat;nplis de sa, 75 pousan nan echèk kawotchou chak ane ki te koze pa yon kawotchou koule oswa anba-gonfle.Estatistik yo montre ke rezon prensipal pou ogmantasyon aksidan trafik yo se pete kawotchou ki te koze pa echèk kawotchou nan kondwi gwo vitès.Selon demografik, nan Lachin, 46% nan aksidan trafik gran wout yo ki te koze pa echèk kawotchou, ki se sèlman youn nan kawotchou a matirite pou 70% nan kantite total aksidan, ki se yon nimewo stupéfiants!
Nan pwosesis la kondwi gwo vitès nan machin nan, echèk kawotchou se pi letal la ak pi difisil pou anpeche danje ki kache nan aksidan, se yon rezon enpòtan pou aksidan trafik toudenkou.Ki jan yo rezoud pwoblèm nan kawotchou, ki jan yo anpeche eklate kawotchou, te vin prensipal enkyetid nan mond lan.
Nan mwa Novanm 1,2000, Prezidan Clinton te siyen an lwa yon bòdwo pou amande Lwa Federal Transpò a, lejislasyon federal egzije pou tout nouvo machin ki fabrike depi 2003 gen yon sistèm siveyans presyon kawotchou (TPMS) kòm estanda;Apati 1 novanm 2006, tout machin ki oblije vwayaje sou otowout la pral ekipe ak yon sistèm siveyans presyon kawotchou (TPMS).
An jiyè 2001, Depatman Transpò Etazini ak Administrasyon Nasyonal Sekirite Otowout -NHTSA-RRB-TSA) te evalye ansanm de sistèm siveyans presyon kawotchou ki deja egziste (TPMS) an repons a egzijans kongrè a pou lejislasyon TPMS machin yo, pou premye fwa, rapò sèvi ak TPMS kòm yon tèm referans ak konfime pèfòmans siperyè ak kapasite siveyans egzat nan TPMS dirèk.Kòm youn nan twa gwo sistèm sekirite yo, TPMS, ansanm ak èrbag ak sistèm frenaj Anti-lock (ABS), yo te rekonèt pa piblik la epi li te resevwa atansyon.
Tan pòs: Mar-15-2023