Objektif:
Ansanm ak pwogrè ekonomi endistriyèl la, otomobil yo kòmanse itilize an gwo kantite, gran wout yo ak otowout yo tou resevwa atansyon chak jou, epi yo kòmanse devlope. Etazini gen pi gwo longè otowout total ak longè otowout, li te fòme anviwon 69,000 kilomèt rezo otowout entè-eta, wout la vin tounen yon pati esansyèl nan lavi chak jou Ameriken yo. Nan peyi Ewòp oksidantal yo ak Japon, fondasyon rezo wout la bon, gran wout la tou vin rezo piti piti, transpò wout la te prensipal fòs transpò tèrès. Kòm yon peyi an devlopman, Lachin te klase dezyèm nan mond lan ane pase a an tèm de longè total otowout rapid ki ouvè pou trafik, ak yon longè total de plis pase 60,000 kilomèt an 2008. Sepandan, akòz vas teritwa li a, dansite mwayèn rezo otowout rapid la trè ba, kondisyon wout yo tou relativman pòv.
Vitès ak konvenyans gran wout la chanje konsèp moun yo genyen sou tan ak espas, diminye distans ant rejyon yo, epi amelyore fason moun yo viv. Sepandan, aksidan trafik grav ki te fèt sou gran wout la chokan anpil moun, sa ki atire atansyon anpil peyi nan mond lan, e yo kòmanse diskite sou sa oswa pran mezi prevantif ki koresponn.
Selon yon sondaj Sosyete Ameriken Enjenyè Otomobil yo te fè an 2002, an mwayèn 260,000 aksidan trafik Ozetazini chak ane koze pa presyon kawotchou ki ba oswa flit; Swasanndis pousan aksidan trafik sou gran wout yo koze pa yon kawotchou plat; anplis, 75 pousan pann kawotchou chak ane koze pa yon kawotchou ki koule oswa ki pa twò gonfle. Estatistik yo montre ke rezon prensipal ogmantasyon aksidan trafik yo se pete kawotchou ki koze pa pann kawotchou nan kondwi gwo vitès. Selon estatistik yo, nan peyi Lachin, 46% aksidan trafik sou gran wout yo koze pa pann kawotchou, epi se sèlman youn nan kawotchou yo ki responsab pou 70% nan kantite total aksidan yo, ki se yon chif enpresyonan!
Nan pwosesis kondwi machin nan gwo vitès, kraze kawotchou se pi danjere a epi pi difisil pou anpeche danje kache aksidan yo, se yon rezon enpòtan pou aksidan trafik toudenkou. Kijan pou rezoud pwoblèm kawotchou yo, kijan pou anpeche kawotchou pete, se vin tounen premye enkyetid nan mond lan.
Nan dat 1ye novanm 2000, Prezidan Clinton te siyen yon lwa pou modifye Lwa Federal sou Transpò a, yon lejislasyon federal ki egzije pou tout nouvo machin ki fabrike depi 2003 gen yon sistèm siveyans presyon kawotchou.TPMS) kòm estanda; Apati 1ye novanm 2006, tout machin ki oblije vwayaje sou gran wout la pral ekipe ak yon sistèm siveyans presyon kawotchou (TPMS).
An Jiyè 2001, Depatman Transpò Etazini ak Administrasyon Nasyonal Sekirite Otowout (NHTSA-RRB-TSA) te evalye ansanm de sistèm siveyans presyon kawotchou (TPMS) ki deja egziste an repons a egzijans Kongrè a pou lejislasyon TPMS machin yo. Pou premye fwa, rapò a itilize TPMS kòm yon tèm referans epi konfime pèfòmans siperyè ak kapasite siveyans egzak TPMS dirèk la. Kòm youn nan twa gwo sistèm sekirite yo, TPMS, ansanm ak èrbag ak sistèm frenaj antiblokaj (ABS), te rekonèt pa piblik la epi li te resevwa atansyon li merite a.
Dat piblikasyon: 15 Mas 2023
